เมื่อเร็วๆ นี้ สถาบันสำรวจอย่างเป็นทางการและ-บริษัทสำรวจด้านวิศวกรรมบุคคลที่สามในเยอรมนี สเปน อิตาลี และประเทศต่างๆ ในยุโรปตะวันออกได้เปิดตัวโครงการจัดซื้อจัดจ้างสำหรับโดรนปีกคงที่- VTOL ในประเทศอย่างต่อเนื่อง ซึ่งถือเป็นการเข้าสู่-ขนาดใหญ่ของเครื่องบินสำรวจทางอากาศทางอุตสาหกรรมที่ผลิตในจีน-เข้าสู่ตลาดการสำรวจที่ดินของยุโรป ทวีปยุโรปมีภูมิประเทศที่ซับซ้อนและหลากหลาย รวมถึงทางลาดชันในเทือกเขาแอลป์ หุบเขาป่าทึบ ที่ราบชายฝั่งทะเลที่ขรุขระ และพื้นที่กรวดสูง- ซึ่งกำหนดข้อจำกัดการปฏิบัติงานที่ชัดเจนมายาวนานกับอุปกรณ์สำรวจแบบดั้งเดิม
เครื่องบินสำรวจปีกคงที่-แบบทั่วไปต้องใช้รันเวย์เรียบในการขึ้นและลง ซึ่งไม่ค่อยมีให้ในระหว่างการสำรวจภาคสนาม โดรนหลาย-โรเตอร์มาตรฐานต้องทนทุกข์ทรมานจากความทนทานในการบินระยะสั้นและการครอบคลุมเที่ยวบินเดียว-ที่จำกัด ส่งผลให้ประสิทธิภาพต่ำสำหรับ-การสำรวจสำมะโนที่ดินระดับชาติขนาดใหญ่และ-การสำรวจทางหลวงและทางรถไฟระยะไกล นอกจากนี้ ข้อมูลที่รวบรวมโดยโมเดลที่ล้าสมัยบางรุ่นไม่เป็นไปตามมาตรฐานข้อมูลทางภูมิศาสตร์ของสหภาพยุโรปในปัจจุบัน การสำรวจภาคพื้นดินด้วยตนเองบนภูมิประเทศที่ไม่เอื้ออำนวยนั้นใช้เวลานานมาก- และผู้ปฏิบัติงานต้องเผชิญกับอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น ดินถล่มและการหลงทางในป่าห่างไกล ซึ่งส่งผลให้ต้องเสียค่าแรงและเวลามากเกินไป
โดรนปีกคงที่ VTOL{0}} ภายในประเทศที่นำเข้าได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างแม่นยำสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงทุกประเภททั่วยุโรป เมื่อรวมการบินขึ้นและลงตามแนวตั้งของ-โรเตอร์หลายตัวกับการล่องเรือ-ด้วยความเร็วสูงของปีกคงที่- เครื่องบินต้องการเพียงพื้นที่เปิดโล่งเล็กๆ ในการปล่อยและลงจอดโดยไม่มีรันเวย์ ทำให้สามารถใช้งานได้อย่างยืดหยุ่นในป่าทึบ บนยอดเขา ที่ราบน้ำขึ้นน้ำลง และสถานที่ก่อสร้างแคบๆ โครงสร้างเครื่องบินที่ต้านทานลม-เสริมแรงช่วยให้สามารถบินโฉบได้อย่างมั่นคงและบินตามเส้นทางภายใต้ลมปานกลางและแรง โดยไม่ถูกรบกวนจากความวุ่นวายบนภูเขา การกำหนดค่ามาตรฐานประกอบด้วยกล้องโฟโตแกรมเมทรีแบบเอียงเลนส์ 5- ระดับมืออาชีพ และโมดูลการกำหนดตำแหน่ง GNSS ที่มีความแม่นยำสูง ภาพที่ถ่ายสามารถสร้างโมเดล 3 มิติ{13}}ฉากจริงและแผนที่ภูมิประเทศแบบดิจิทัลได้โดยอัตโนมัติโดยมีข้อผิดพลาดในการประสานงานระดับเซนติเมตร ข้อมูลเอาต์พุตทั้งหมดเข้ากันได้กับระบบ EU GIS อย่างสมบูรณ์ และสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมของสหภาพยุโรปครบชุด ซึ่งครอบคลุมถึงความแม่นยำของข้อมูลการสำรวจ การจัดเก็บ และการตรวจสอบย้อนกลับ
แต่ละยูนิตมีความทนทานที่โดดเด่น ครอบคลุมพื้นที่หลายสิบตารางกิโลเมตรต่อเที่ยวบิน ความครอบคลุมการสำรวจรายวันอยู่ที่ 5 ถึง 8 เท่าของโดรนหลาย-โรเตอร์ทั่วไป ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้าง-การสำรวจภาคพื้นดินขนาดใหญ่และโครงการโครงสร้างพื้นฐานระยะไกล-ได้อย่างมาก โครงเครื่องบินรองรับการพับและถอดชิ้นส่วนอย่างรวดเร็ว ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสองคนสามารถขนส่งไปยังพื้นที่ป่าห่างไกลได้อย่างง่ายดาย ระบบควบคุมการบินผสมผสานการติดตามภูมิประเทศอัจฉริยะและการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอัตโนมัติ ซึ่งจะปรับเส้นทางการบินอย่างอิสระเมื่อเผชิญกับภูเขา ต้นไม้ และสายไฟฟ้าแรงสูง-โดยไม่ต้องดำเนินการด้วยตนเองแบบเรียลไทม์- ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการปฏิบัติงานและความเสี่ยงในสนาม
ผู้ให้บริการสำรวจในพื้นที่ระบุว่าสหภาพยุโรปได้เพิ่มเกณฑ์การเข้าถึงอุปกรณ์สำรวจทางภูมิศาสตร์อย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เครื่องบินนำเข้าจะต้องผ่านการตรวจสอบประสิทธิภาพและความปลอดภัยของข้อมูลอย่างเข้มงวด โดรนปีกคงที่- VTOL ในประเทศเหล่านี้ได้รับการรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดครบถ้วนล่วงหน้า เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ในท้องถิ่นของยุโรปและอเมริกาที่เทียบเท่า อุปกรณ์เหล่านี้แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในด้านการปรับตัวในภูมิประเทศที่รุนแรง ประสิทธิภาพการดำเนินงาน และต้นทุนการจัดซื้อและการบำรุงรักษา ซึ่งสามารถดำเนินการสำรวจสำมะโนประชากรของรัฐบาลและคำสั่งสำรวจโครงสร้างพื้นฐานเชิงพาณิชย์ได้
ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมวิเคราะห์ว่าประเทศต่างๆ ในยุโรปกำลังผลักดันโครงการสำคัญๆ ซึ่งรวมถึง-การอัปเดตที่ดินดิจิทัลทั่วทั้งภูมิภาค การตรวจสอบแบบไดนามิกของเขตสงวนทางนิเวศน์ และ-การวางแผนโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งข้ามพรมแดน การขับเคลื่อนความต้องการของตลาดที่เพิ่มขึ้นสำหรับ-ความทนทานที่ยาวนาน การปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างสมบูรณ์ และ-โดรนสำรวจทางอากาศทุกพื้นที่ โดรนปีกคงที่- VTOL ในประเทศประสบความสำเร็จในการเจาะตลาดยุโรปด้วยประสิทธิภาพภาคสนามที่มั่นคงและเชื่อถือได้ คำสั่งซื้อจำนวนมากจากต่างประเทศจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในอนาคต ซึ่งจะช่วยยกระดับส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกของโดรนสำรวจอุตสาหกรรมของจีนในภาคการตรวจสอบระดับความสูงต่ำ-
